Thị trường xe bán tải Việt Nam ngày càng nhộn nhịp nhờ vào giá có lí, chính sách ưu đãi thuế đặc trưng dành cho Loại xe này, ngoài ra là sự đa dụng cũng như là tiện nghi ngày càng hoàn thiện. Ông hoàng của phân khúc hiện nay chính là Ford Ranger, vốn đã trình làng mẫu facelift 2016. Vào đầu tháng 10/2015, Toyota với mục tiêu thách thức vị thế độc tôn của đối thủ Hoa Kì đã cho xuất hiện version Hilux 2016 gồm có 3 đời với các nâng cấp về nội – ngoại thất. Để bài so sánh cân sức, hai đối thủ được lựa sẽ là Toyota Hilux 3.0L 4x4 AT 2016 và Ford Ranger Wildtrak 3.2G 4x4 AT 2016, cả hai có được những trang bị và tính năng good nhất của Kiểu xe.

>>> Các điểm mới trong mẫu xe Toyota Hilux 2016



giá cả

Hai đời cao cấp nhất của Hilux 2016 và Ranger 2016 có giá thành ở thời điểm hiện tại như sau:
  • Toyota Hilux 2016 3.0L 4x4 AT: 914 triệu đồng
  • Ford Ranger 2016 Wildtrak 3.2L 4x4 AT: 918 triệu đồng

Mức chênh lệch nhỏ có lẽ Ko tác động quá nhiều đến nhân tố kinh tế khi khách hàng phải lựa một trong hai Do vì mỗi Kiểu xe đều có Các giá cả trị xài riêng đặc trưng cho triết lý của nhà sản xuất. Nếu Toyota hướng đến sự thực dụng và khả năng sử dụng lâu dài thì Ford đại diện cho chiếc xe mạnh mẽ và hiện đại trong từng chi tiết.

Ngoại thất



vẫn có thể thấy kích thước tổng thể của Ranger phần nào nhỉnh hơn đối thủ ở mọi hướng, dù chiều dài cơ sở kém 135mm nhưng khoảng sáng gầm của Hilux lại cao hơn 56mm, còn lại bán kính quay vòng của cả hai không quá chênh lệch. Trong khi chiếc bán tải của Ford có không gian nội thất thoải mái hơn thì khoang chở hàng mà Toyota mang đến Có thể tích lớn hơn, giúp cho việc chuyên nhận chở hàng hóa, hành lý thêm phần thuận lợi.

>>> So sánh xe Toyota Vios 2016 và Vios 2015

Toyota đã mạnh dạn từ bỏ triết lý thiết kế trung tính thường thấy để Hilux 2016 phần nào Ko bị lép vế khi đặt cạnh đối thủ, những đường nét mạnh mẽ được sử dụng nhiều hơn giúp tổng thể chiếc xe cứng cáp và rắn rỏi hơn So sánh với phiên bản trước. Còn Ranger 2016 vốn đã định hình được tên tuổi với phong cách thức hầm hố “kiểu Mỹ” nhưng không kém phần lịch lãm.



Cả hai đều được trang bị tay nắm cửa mạ chrome, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện và tích hợp đèn báo rẽ, nhưng nếu Hilux 3.0G bọc chrome thì Ranger Wildtrak có tính năng sấy điện. La-zăng hợp kim 17 inch của chiếc bán tải Nhật Bản khá cơ bản so với bộ mâm đúc 6 chấu kép 18 inch góc cạnh của đối thủ.



tại đuôi xe không có quá nhiều khác biệt, trừ cụm đèn hậu 3 tầng của Ranger So sánh với 2 tầng của Hilux và việc Toyota phân bố đèn báo phanh phụ trên cửa sau thay Bởi vì đặt phía trong cabin như là Ford.

Nội thất

Nhờ vào kích thước và khoảng phương pháp trục nhỉnh hơn mà Ko gian bên trong Ford đem đến phần nào thoải mái và dễ chịu hơn. Phong cách nội thất của Hilux 3.0G lịch lãm với hai màu đen và kem sang trọng đi cùng các chi tiết mạ chrome bắt mắt, Ranger Wildtrak đúng với tên gọi khi mang phong cách phóng thoáng, trẻ trung với gam màu cam nổi bật ở ghế ngồi cũng như các đường chỉ trang trí khắp cabin.
Hai đối thủ có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế trước thiết kế tựa lưng lớn ôm sát và gối đầu cao cho cảm giác ngồi êm ái, hàng ghế sau trang bị 3 tựa đầu cũng như là gác tay có hộc để ly, riêng chất liệu ghế có đôi chút khác biệt khi Wildtrak dùng da pha nỉ cao cấp còn Hilux 3.0G bọc da hoàn toàn.
Độ nghiêng lưng ghế phía sau của Ranger là thoải mái và thư thái hơn nhưng Ford chỉ trang bị ổ cắm điện dành cho những thiết bị điện tử thay vì hốc gió phụ cho hàng khách như Hilux.

Tay lái ba chấu của Hilux và bốn chấu Ranger đều được bọc da và tích hợp các nút tính năng, thiết kế cứng cáp và đầy đặn hòa hợp với việc điều khiển một chiếc bán tải mạnh mẽ.Toyota đem lại cho Hilux cụm hiển thị Optitron với hai đồng hồ tốc độ xe – vòng tua động cơ đối xứng qua màn hình đa thông tin, thì phía đối diện, Ford trang bị đồng hồ vận tốc – vị trí tay số nằm giữa hai màn hình TFT 4.2 inch. Tất cả đều mang phong cách hiện đại và dễ dàng khảo sát.

Trang bị tiện nghi

Kế đến là hệ thống điều hòa tự động, gương chiếu hậu trong hai chế độ ngày/đêm, cửa kính điều chỉnh điện, chìa khóa thông minh cùng nút bấm khởi động, khóa cửa từ xa. Một vài khác biệt nhỏ khi Ford trang bị cho Wildtrak hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, gạt mưa tự động còn Toyota cung cấp gạt mưa theo giai đoạn và có thêm tính năng sấy cửa sau.

Động cơ – Vận hành



Ranger Wildtrak rõ ràng mạnh mẽ hơn nhờ vào động cơ có dung tích 3.2 thay Bởi vì 3.0 như là Hilux 3.0G, cũng như đem đến sức kéo tốt hơn khi phối hợp cùng hộp số auto 6 cấp so với chỉ 5 cấp tại đối thủ. Xét về khả năng hoạt động bền bỉ thì có lẽ khó ai qua mặt được động cơ mà Toyota đã dùng cho những đời Hilux trước, bên cạnh đó là trình độ tiết kiệm nhỉnh hơn Ranger.

Ranger có tay lái trợ lực điện tử cùng tính năng khóa vi sai cầu sau trong khi Toyota chỉ trang bị trợ lực dầu cho tay lái, tuy nhiên thì cả hai đều sử dụng gài cầu điện tử nhằm chuyển từ dẫn động một cầu sang hai cầu. Về trình độ lội nước, có lẽ chiếc pick-up từ Hoa Kì Ko có đối thủ với thông số 800mm chịu ngập.

An toàn

Có thể nói Ford Ranger Wildtrak được trang bị Các tính năng an toàn khiến cả Các mẫu sedan sang trọng cũng phải ghen tị, vậy nên Ko quá ngạc nhiên khi Toyota Hilux 3.0G đành chịu cảnh lép vế ở hạng mục này.



Kết luận

Cuộc tranh tài vốn chỉ mới bắt đầu và cả hai cần thời gian để thể hiện mình và chinh phục khách hàng. Toyota Hilux 3.0G giữ vững được sự bền bỉ đồng thời nâng tầm thiết kế bên ngoài lẫn bên trong năng động, rẻ trung hơn. Ford Ranger tiếp tục mang đến phong thái mạnh mẽ cũng như là những trang thiết bị hiện đại và an toàn vượt trội.