UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị chiến thuật dự án tuyến bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ việt nam đồng theo cách thức tích hợp giữa dự án công cũng như dự án theo phân khúc đối tác công tư (PPP) có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc kiến nghị dự án theo chiến thuật tích hợp giữa dự án công và dự án PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước 50%.



tìm hiểu thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Giá mới mang đến quý khách

tại hạ tầng liên hoàn về phương án phía tuyến đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và nhiều tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối trong con đường tỉnh 978 trực thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với tuyến đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, bên cắt ngang giai đoạn 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng những cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu các giải pháp đầu tư với 3 kịch phiên bản được đưa ra để suy xét, Để ý đến cũng như chọn.

trước tiên là dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không tồn tại sự tham gia góp vốn của nhà nước.

Thứ hai là dự án theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và có sự tham gia góp vốn của phòng nước 50% từ túi tiền trung ương hỗ trợ, vốn do khách hàng thu xếp một nửa.

Thứ ba là dự án đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp với đầu tư công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc làm 2 dự án thành phần: dự án công trình bộ phận 3a đc dự án công (đầu tư các cầu lớn cũng như nút giao khác mức, thực hiện vào giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ đồng, sử dụng túi tiền trung ương hỗ trợ địa phương); dự án bộ phận 3b dự án theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn trong phòng nước 1/2 từ Ngân sách trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 50% là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn cho dự án công trình thành phần 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích định hình 3 giải pháp đầu tư nhận ra để triển khai đầu tư dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời kỳ 2021 - 2025 theo phân khúc xã hội hóa, đáp ứng khả năng khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng đầu tư cấu trúc cơ sở giao thông thì chiến thuật kết hợp giữa dự án công và đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 50% khi là khả thi nhất. giải pháp đầu tư này cũng được các UBND địa phương thống nhất gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật đầu tư dự án công trình, liên hoàn phía tuyến đường cũng như đã thành lập và hoạt động Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời những Chuyên Viên, các đơn vị liên quan kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu đã liên tục ứng trước túi tiền địa phương nhằm thực hành nhiều giấy tờ thủ tục sắp đến dự án và bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án công trình.



xem thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã bàn giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp tới đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình. thế cho nên, để đáp ứng hợp với quy định pháp lý về dự án công và dự án theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình.

tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là con đường trục dọc vào chốn Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam mang đến năm 2020 cũng như triết lý mang lại năm 2030. Việc dự án tuyến đường cao tốc này sẽ tham gia thông đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn tất mạng lưới giao thông vào khu vực, kết nối nhiều trung tâm TP. Hồ Chí Minh lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong địa điểm, tạo nên ĐK xúc tiến đi lên tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.